疫情影响跌得最严重的股票,疫情过后会暴涨的股票

Q1:最近跌得最惨的股票有哪几支

有首钢股份。昨天才复牌,复牌就跌停!你说惨不惨!

Q2:疫情扩散下,多国股市暴跌,全球经济会有衰退的风险吗?

有风险,全球经济都是命运共同体,一个环节出了问题其他都会受影响,从石油的暴跌,到股市的暴跌,都是资本市场跳水的表现。

Q3:跌得最厉害的股票

09年十大熊股
攀钢钢钒
中国铁建
长江电力
盐湖集团
*ST威达
SST中华
ST合金
盐湖钾肥
荣丰控股

Q4:受疫情等原因影响 特斯拉股票受重创

受疫情影响,美股三大股指大幅下滑,截止于29日,电动汽车厂商特斯拉连续五个交易日下跌,市值缩水超400亿美元。截止于美国当地时间2月28日,特斯拉股价连续暴跌27.37%,报667.99美元,市值缩水至1227亿美元。

本次股价受多方面的影响。据中汽协数据统计,特斯拉1月份在华注册新新车为3563辆,低于12月份的6643辆,而在1月份新车注册中,就有2605辆为中国制造的电动车。特斯拉计划2020年将交付50万辆新车,但受疫情影响,特斯拉上海超级工厂此前曾暂时关闭停产,而新车交付也会延期,特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示,预计国产Model 3新车生产将推迟一周或一周半。

在疫情爆发情况下,大量投资者产生担忧,出现大量抛售。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示说:“不要拿特斯拉的成就和在许多重要领域的领先优势做赌注,我们觉得现在宣布一个‘赢家’还为时过早。”

而另一件事是受美国特斯拉车祸的影响,美国国家运输安全委员会(NTSB)在听证会上表示,特斯拉的系统没有充分确保司机保持注意力,并建议需要更强大的监控系统,特斯拉驾驶系统Autopilot未能正确辅助驾驶者,而这些系统现在已经成为标准配置。但目前NTSB只有建议权,还不能强制执行。

本次车祸特斯拉虽未被强制执行,但未来高级驾驶员辅助系统Autopilot可能会被暂时关闭。种种原因,特斯拉近24天内股价已经下跌近30%

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q5:疫情重创资本市场,图解50家上市车企股价走势「2.24-2.28」

虽然中国新冠肺炎疫情已得到有效控制,且企业经济活动正有序复苏,然而疫情的全球蔓延,令世界资本市场仍心存担忧,甚至恐慌。

2月最后一周,汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价以平均下跌5%收尾,与上周平均增长近8%相比,多家车企股价出现明显缩水;其中仅有7家车企股价实现增长,43家车企股价呈现回落。

同时,中国三大股指集体飘绿,深证成指、上证指数和恒生指数分别下跌5.58%、5.24%和4.32%。

形势同样严峻的还有美股市场,周内基本持续暴跌。其中道琼斯指数截至2月28日收盘报25409.36点,跌幅1.39%。自此,该指数已连续5天下跌,周内累计跌幅高达12.98%。

本周,广汇汽车以近12%的涨幅位列涨幅榜首位。

2月24日晚间,广汇汽车发布《关于持股5%以上股东减持至5%以下的提示性公告》。根据公告,公司持股5%以上股东“东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业”(简称“鹰潭锦胜”)通过上交所以大宗交易方式减持了163,190,000股本。鹰潭锦胜所持广汇汽车股比从6.6217%减至4.6219%,不再是广汇汽车持股5%以上的股东。

同时根据广汇汽车2019年第三季度报告,鹰潭锦胜为其第三大股东,第四大股东持股比例为2.44%,因此目前来看,鹰潭锦胜减持后仍为其第三大股东。

此外,广汇汽车公告3月5日召开“2020年第一次临时股东大会”,商讨《关于终止实施2018年限制性股票激励计划暨回购注销已授予但尚未解除限售的限制性股票的议案》,即终止实施2018年限制性股票激励计划,同时回购注销第二期、第三期、第四期已授予但尚未解除限售的限制性股票。

广汇汽车解释称,受宏观经济及行业市场环境发生较大变化影响,公司业绩高速增长面临较大压力,达成限制性股票激励设定业绩考核要求难度较大,继续实施本次限制性股票激励计划难以达到预期的激励效果。

汽车K线分析,国内规模最大的汽车经销商集团广汇汽车本周股价出现较大增幅,可能与商务部、中汽协、广东省等相关部门释放多重稳定汽车消费的积极信号有关。2月28日,光大证券首次覆盖给予其“买入”评级,目标股价4.73元/股。

本周,江淮汽车出现两个涨停,其发布《股票交易异常波动公告》表示,公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划,也没有“混改”的任何计划。

2月25日,蔚来汽车电动轿跑EC6量产项目在合肥江淮蔚来先进制造基地启动,这将是江淮汽车为蔚来代工的第三款车型。当天,蔚来与合肥市政府签署中国总部落户合肥的协议,合肥市政府预计对此投资总额将超百亿元。

受此利好消息影响,江淮汽车股价25日与26日连续两天涨停。

另外值得关注的是*ST安凯与*ST海马,因预计2019年归属于上市公司股东的净利润由负转正,公司将向深交所申请撤销对公司股票实施退市风险警示,但该事项尚须深交所核准。

除了摘帽,另一个被广大股民关心的问题是安凯客车何时能完成股权转让,实际控制人由安徽省国资委变更为国务院国资委,这一事件的尘埃落定或将对安凯客车产生长期积极影响。

愈演愈烈的疫情全球蔓延趋势,让资本市场重拾担忧,中国主要汽车上市公司走出低迷期或许还需要较长时间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q6:疫情过后股市出现大幅度的起伏假如请你给投资者们提一些建议你会谈到哪些方面?

未来的不确定性,现状的参考性
未来疫情如何走出危机需要时间,经济恢复需要时间,所以起伏会依然有,直到疫情拐点和疫苗问世,过程很煎熬。
A股目前估值偏低,长期向好,如果两三年用不到的钱可以拿来定投,牛市卖出。